All Posts

Pełna procedura trwa zazwyczaj od 3 do 5 dni roboczych. Czas ten wynika z naszej dbałości o detale: wieloetapowe mycie, konieczność całkowitego osuszenia podwozia przed aplikacją preparatów oraz czas potrzebny na utwardzenie powłok Waxoyl. Nie pracujemy „na skróty”, bo jakość wymaga czasu.

Nie ma takiej potrzeby. Profesjonalne mycie wysokociśnieniowe z użyciem specjalistycznej chemii dekontaminującej jest integralną częścią naszej usługi. Usuwamy piasek, sól i tłuste osady, przygotowując powierzchnię tak, aby zabezpieczenie przylegało idealnie do metalu.

Tradycyjne środki bitumiczne z czasem twardnieją i pękają, co pozwala wodzie penetrować pod powłokę. Szwajcarska technologia Waxoyl tworzy elastyczną, „samoleczącą” się barierę, która nie pęka i nie spływa pod wpływem temperatury. Ponadto, produkty Waxoyl mają doskonałe właściwości penetrujące profile zamknięte.

Zdecydowanie tak! Fabryczne zabezpieczenia antykorozyjne w nowoczesnych autach są często bardzo skąpe. Wykonanie profesjonalnej konserwacji na nowym aucie to najlepsza inwestycja – chronimy czysty metal, zanim pojawi się na nim pierwsza korozja, co pozwala zachować najwyższą wartość pojazdu przy odsprzedaży.

Tak. Każdy proces zaczynamy od ekspertyzy. Jeśli na podwoziu znajdują się ogniska korozji, usuwamy je mechanicznie i zabezpieczamy specjalistycznymi konwerterami rdzy. Dopiero na tak przygotowane podłoże trafia docelowa warstwa ochronna.

To szczegółowy przegląd stanu podwozia na podnośniku, podczas którego oceniamy stopień ewentualnej korozji i dobieramy odpowiedni pakiet ochrony. Co ważne: jeśli zdecydujesz się na wykonanie usługi w naszym serwisie, koszt ekspertyzy jest odejmowany od ceny końcowej. Kwota brutto.